Después de muchas pruebas por fin me he decidido a volar el E195 de Air Europa. Actualmente la flota de Air Europa cuenta con diez E195, y en breve se espera la incorporación de uno más. En este caso el vuelo que hemos decidido hacer corresponde al UX6054 entre Ibiza y Barcelona. Air Europa suele operar esta ruta tanto con B737-800 como con E195 pero si que es verdad que desde la llegada de los E195 las rutas de menos alcance son cubiertas por este avión.
El avión para este vuelo es el E195 con matricula EC-LFZ, con un año escaso de antigüedad. El avión se encuentra preparado esperando al embarque de pasajeros.
Tras el embarque iniciamos los procedimientos de puesta en marcha y empezamos el rodaje a la pista 24 de Ibiza. Parece que hoy es un día con mucho trafico por Ibiza.
Tras el despegue y el ascenso inicial podemos observar el paisaje que nos ofrece la isla de Ibiza.
Una vez alcanzado el nivel de crucero experimentamos unas leves turbulencias que a medida que iniciamos el descenso van desapareciendo. Durante el descenso preparamos la aproximación a la pista 07L de Barcelona.
Iniciamos la aproximación ILS a la 07L.
Tomando en la pista con un poco de viento cruzado.
Una vez hemos liberado la pista rodamos al estacionamiento remoto 332 . En Barcelona los E195 de Air Europa suelen estacionar en parkings remotos.
Una vez estacionados, con plataforma asegurada, iniciamos el desembarque de pasajeros, donde esperan unas jardineras que se encargarán de llevar a los pasajeros hasta la terminal. Mientras tanto, la tripulación prepara el avión para su siguiente vuelo.
El avión para este vuelo es el E195 con matricula EC-LFZ, con un año escaso de antigüedad. El avión se encuentra preparado esperando al embarque de pasajeros.
Tras el embarque iniciamos los procedimientos de puesta en marcha y empezamos el rodaje a la pista 24 de Ibiza. Parece que hoy es un día con mucho trafico por Ibiza. Tras el despegue y el ascenso inicial podemos observar el paisaje que nos ofrece la isla de Ibiza. Una vez alcanzado el nivel de crucero experimentamos unas leves turbulencias que a medida que iniciamos el descenso van desapareciendo. Durante el descenso preparamos la aproximación a la pista 07L de Barcelona. Iniciamos la aproximación ILS a la 07L. Tomando en la pista con un poco de viento cruzado. Una vez hemos liberado la pista rodamos al estacionamiento remoto 332 . En Barcelona los E195 de Air Europa suelen estacionar en parkings remotos.Una vez estacionados, con plataforma asegurada, iniciamos el desembarque de pasajeros, donde esperan unas jardineras que se encargarán de llevar a los pasajeros hasta la terminal. Mientras tanto, la tripulación prepara el avión para su siguiente vuelo.
